1. 買國產(chǎn)車還是進(jìn)口車

　　進(jìn)口車從質(zhì)量上看要明顯優(yōu)于國產(chǎn)車，但從綜合利弊方面來分析，除了性能價格比之外，在日后的修理費(fèi)用及配件供應(yīng)方面，進(jìn)口車并不占任何優(yōu)勢。國產(chǎn)車修配網(wǎng)點(diǎn)較多，且收費(fèi)相對便宜。而進(jìn)口車輛一旦出現(xiàn)故障或事故，修理起來就相對麻煩，一是進(jìn)口車的性能、構(gòu)造變化較快，一些修理人員技術(shù)不全面，難以提供高質(zhì)量的服務(wù)，同時進(jìn)口配件不但價格昂貴，而且還存在許多假冒產(chǎn)品。 因此，不論從經(jīng)濟(jì)性還是實用便捷方面考慮，都應(yīng)盡量選擇國產(chǎn)名牌車。

    2、性價比高

　　性價比即性能與價格的比值。指的是產(chǎn)品本身具有的特性和功能與其單個產(chǎn)品價格之間的比率關(guān)系。如果產(chǎn)品的性能越好，價格越低，那么性能與價格的比值就達(dá)到最大。

　　首先，性價比是一個比較的概念，一款車型的性價比必須和其他車型作比較，才能顯示性價比的優(yōu)劣，也就是說，性價比不是自己吹出來的；其次，性價比是一個發(fā)展的概念，一款車型的性價比是不斷變化的，性價比最優(yōu)的車型可能隨著時間的推移變成性價比最差的車型，任何一款性價比優(yōu)的車型如果滿足于現(xiàn)狀，很快就會被其他車型代替。

　　汽車進(jìn)入家庭的歷史實際上是性價比的演變史，注重汽車性能與價格的有機(jī)結(jié)合是汽車生產(chǎn)與銷售的大趨勢。十年前，花20萬元只能買普桑，現(xiàn)在可以買寶來。隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)日趨理性，汽車行業(yè)的競爭將由先前的價格大戰(zhàn)轉(zhuǎn)向整車性能價格比的較量。搞懂了性價比的真實含義，我們在選購汽車的時候就會更加趨于理智，買到物超所值的車型。

　　 3、手動擋(MT)自動檔(AT)的區(qū)別

　　自動檔因操作較較簡單，減輕了一些右手的勞動量，頗受女士青睞。同時亦減輕了駕車人的壓力。中檔的新車如配備自動檔要比手排擋貴1000多塊。一般來講，同樣的車自動檔的燃油消耗量要比手排擋多10-25% 左右。同時，車的動力性(指由速度為零起加速)亦不如手排擋。手排擋因出的速度交易被駕駛者控制，在燃油消耗和動力性方面均只有一定的優(yōu)勢。同時價格略低。

　　 4. 汽車越重越費(fèi)油

　　從節(jié)油觀點(diǎn)來看，汽車自重與油耗成正比關(guān)系，即重量越大的汽車越耗油，使用經(jīng)濟(jì)性相對較差。小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1％。但自重大的汽車具備急轉(zhuǎn)彎和急剎車狀況下穩(wěn)定性較好的優(yōu)點(diǎn)，不易發(fā)生"發(fā)飄"的現(xiàn)象。

　　 5. 不同驅(qū)動方式的利弊

　　根據(jù)動力傳動方式，汽車可分為"四輪驅(qū)動"，"發(fā)動機(jī)前置、后橋驅(qū)動"，"發(fā)動機(jī)前置、前橋驅(qū)動"，"發(fā)動機(jī)后置、后橋驅(qū)動"四種:

　　四輪驅(qū)動：主要用在一些越野車上,優(yōu)點(diǎn)使前后輪都有驅(qū)動力，牽引力大，通過性強(qiáng)，附著力大，穩(wěn)定性好，車身和傳動系統(tǒng)的鋼板比轎車厚、安全系數(shù)高，適于越野。但缺點(diǎn)是重量大，節(jié)油性差。

　　發(fā)動機(jī)前置、后橋驅(qū)動：主要用在一些中、高級轎車上,優(yōu)點(diǎn)是前后橋承載的負(fù)荷基本一樣，動力性強(qiáng)，牽引力大，在爬坡、泥濘道路和顛簸路上行駛時，動力性、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性明顯優(yōu)越于"前置前驅(qū)動"的汽車。但其缺點(diǎn)是傳動軸退至后橋，導(dǎo)致地板凸起，幾個總成分開布置，占據(jù)空間較大，很難使汽車小型化。

　　發(fā)動機(jī)前置、前橋驅(qū)動：主要用在中小型汽車上,優(yōu)點(diǎn)是省了傳動軸，地板平坦，傳動系緊湊，重量減輕，地板降低，重心下降。但其缺點(diǎn)是上坡時重量向后移，前橋負(fù)荷減輕，不能產(chǎn)生足夠的牽引力，在較滑的路面上因前橋重量不夠而產(chǎn)生不了足夠的牽引力；下坡時前橋負(fù)荷過重，特別是在下坡剎車時前橋負(fù)荷會進(jìn)一步加重。這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)使用。

　　發(fā)動機(jī)后置、后橋驅(qū)動：主要用在微型車上，優(yōu)點(diǎn)是省了傳動軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒有排氣管，發(fā)動機(jī)廢氣、噪音不會污染車廂內(nèi)。但其缺點(diǎn)是后橋負(fù)荷大，轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑，操縱系統(tǒng)太長，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，冷卻系統(tǒng)復(fù)雜，行李箱太小。

　　 6. 自動檔汽車省事不省錢

　　自動檔(又稱自動變速)裝備有自動控制裝置，行車中可根據(jù)車速自動調(diào)整檔位，無需人工操作，省去了許多換檔及踏踩離合的工作。其不足之處在于價格昂貴、維修費(fèi)用很高，而且使用起來比手動檔車費(fèi)油，因為自動變速器的動力傳遞是通過液壓來完成的，在工作中會造成動力損失。尤其是低速行駛或堵車中走走停停時，更會增大油耗。

　　 7．選用裝配子午線輪胎的汽車

　　裝有子午線輪胎的汽車與裝有斜交輪胎的汽車相比，耐磨性可以提高50%～100%，滾動阻力降低20%～30%，而且可以節(jié)油6%～8%。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)

　　 8. 選用鋁臺金輪圈的汽車

　　目前鋁合金輪圈的價格仍是鋼制輪圈的2～3倍左右，但其使用的效益也遠(yuǎn)高于鋼輪：

　　(1). 質(zhì)量輕，省油；

　　(2). 散熱性能好，增加輪胎壽命；

　　(3). 真圓度高，可以提高車輪運(yùn)動精度，適合高速行駛；

　　(4). 彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運(yùn)動中的振動和噪音；

　　(5). 可100％回收，屬環(huán)保產(chǎn)品。

　　 9. 買零公里汽車

　　零公里汽車是指車輛出廠后未經(jīng)任何運(yùn)營，直接銷出或經(jīng)專用運(yùn)輸車送到銷售商手中，其行駛里程為零。在購買時，不要選擇已經(jīng)行駛了一定里程的新車(盡管這段里程是送車?yán)锍?。因為送車司機(jī)常常會違反新車磨合期的行駛規(guī)定，為趕時間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發(fā)動機(jī)早期磨損，買回這種車會后"患"無窮。

　　 10．購車渠道

　　應(yīng)到實力雄厚、信譽(yù)可靠的銷售商處選購汽車，認(rèn)真驗明其正規(guī)進(jìn)貨手續(xù)，不要圖便宜購買走私車、私售車或不在國家汽車生產(chǎn)計劃中的小車廠。因為在一定規(guī)模的汽車交易市場，通常都有工商管理部門、稅務(wù)部門、保險公司等單位現(xiàn)場辦公，這些單位一方面為消費(fèi)者提供服務(wù)，另一方面也履行管理市場的職責(zé)。此外在這些市場內(nèi)經(jīng)營的汽車經(jīng)銷商，都經(jīng)過市場管理部門的資格審查，如果有個別不法經(jīng)銷商侵害消費(fèi)者的利益，一般也都能在市場內(nèi)得到解決。