“遼寧艦”交接入列，艦載機殲-15成功起降

　　一、中國航母“遼寧艦”交接入列，艦載機殲-15成功起降

　　2012年12月25日，我軍首批艦載機飛行員駕駛國產殲-15飛機在“遼寧艦”上成功進行了阻攔著陸和滑躍起飛試驗。這一刻，距離我國首艘航母“遼寧艦”于2012年9月25日交接入列僅僅2個月。

　　點評：在大國博弈的今天，航母顯然是一國強大國防的象征。然而，在浩淼的大海上，航母卻猶如一片漂浮的樹葉，艦載機疾風閃電般的著艦瞬間所蘊含的風險與難度，若非親眼目睹難以想象。因此，艦載機起降是世界性技術難題，被比作“刀尖上的舞蹈”。殲-15飛機是我國自行研制的首型艦載多用型戰(zhàn)斗機，具有完全自主知識產權，可遂行制空、制海等作戰(zhàn)任務，飛行性能良好，能配掛多型精確制導武器，具備遠程打擊和晝夜間作戰(zhàn)能力。

　　二、美軍再次試飛X-51A“破浪者”極速飛機

　　2012年8月14日，美軍在加利福尼亞州莫哈韋沙漠愛德華茲空軍基地，試飛了X-51A“破浪者”極速飛機。按計劃，“破浪者”當天由一架B-52型轟炸機從愛德華茲空軍基地運載至太平洋上方大約1.5萬米。在這一高度，它脫離母機，啟動沖壓發(fā)動機，加速至大約6倍音速，沖上將近2.1萬米高度，持續(xù)飛行300秒。然而，在火箭助推器被成功點燃16秒后，“破浪者”的尾翼出現(xiàn)故障，飛機隨即解體。

　　點評：從某種角度而言，實現(xiàn)持續(xù)超高音速飛行，就像從螺旋槳飛機跨越到噴氣式飛機。自試飛員查克·耶格爾1947年首次駕駛飛機突破音障以來，如何能讓飛機飛得更快，一直是歷代科學家和工程師縈繞在心頭的夢想。雖然本次超高音速飛行試驗再次以失敗終止，但美軍謀求“一小時打遍全球”的計劃卻并不會停步。

　　三、以色列“鐵穹”近程反火箭彈系統(tǒng)風光亮相

　　在2012年11月持續(xù)不斷的巴以沖突中，以色列一種地面防御武器——“鐵穹”近程反火箭彈系統(tǒng)大出風頭。據(jù)以色列國防部長埃胡德·巴拉克說，哈馬斯向以色列境內8天內發(fā)射的479枚有效攻擊火箭彈，88%都被“鐵穹”攔截了，戰(zhàn)果驚人。

　　點評：國防安全千金難買。“鐵穹”不但提升了以色列人民的戰(zhàn)爭信心還改變了巴以沖突“游戲規(guī)則”。不用再算用6萬美元一枚的“鐵穹”導彈截擊不到1000美元一枚的火箭彈值不值，“鐵穹”帶給以色列國民的心理安全感、軍事威懾力及外交主動權，早已超出簡單的經(jīng)濟學范疇。

　　四、“魚鷹”運輸機再次飛臨風口浪尖

　　2012年7月23日，美國12架“魚鷹”運輸機抵達了日本的巖國基地，此前有美日官員以及媒體或明或暗地表示說部署“魚鷹”的目的之一就是要協(xié)防釣魚島。而就在當日，日本外相玄葉光一郎在參議院預算委員會上說，要把釣魚島列入到《美日安全保障條約》，并且說，這是他和美國國務卿希拉里·克林頓共同做出的決定。

　　點評：“魚鷹”運輸機的部署背后，是美國明顯加快亞太軍事力量投放的步伐。當?shù)孛癖姷目棺h，沖繩官員的負面游說，似乎都阻止不了駐日美軍向沖繩普天間機場部署輕型旋轉翼飛機MV-22“魚鷹”的步伐。這架被美國海軍陸戰(zhàn)隊奉為“未來之星”的“魚鷹”運輸機，是沖繩人民談之色變、欲驅之而后快的“寡婦制造機”。從1989年首飛至今，已有30人死于飛機故障引發(fā)的意外事故。

　　五、AK47制造商宣告破產

　　2012年4月6日，大名鼎鼎的AK47制造商——俄羅斯伊茲馬什公司宣布，該工廠進入破產管理程序。公司負責人表示，之所以落到如此景況，首先應歸咎于俄軍資金短缺、訂單減少。另一個不利因素是，AK47一直面臨大量仿冒產品的挑戰(zhàn)。

　　點評：“美國出口的是可口可樂，日本出口的是索尼電器，而俄羅斯出口的則是AK47。”作為經(jīng)典武器中的經(jīng)典，曾經(jīng)AK47不僅在世界槍械史上的地位無可撼動，甚至成為了一種獨特的國家文化標識。然而，一部軍事技術史，就是一部軍事技術淘汰史，此言聽起來極為冷酷，但卻是技術進化的真實邏輯。

　　六、美軍試驗納米衛(wèi)星

　　2012年12月19日，波音公司向美國空軍交付了兩顆“空間環(huán)境納米實驗”(SENSE)衛(wèi)星，以幫助其評估太空軍事行動中小衛(wèi)星的潛在價值。這些小衛(wèi)星重量不足4千克，規(guī)格為30厘米×10厘米×10厘米，均采用由波音公司子公司生產的高效三節(jié)太陽能電池，并定于2013年夏天發(fā)射，以執(zhí)行作戰(zhàn)及時響應型空間系統(tǒng)(ORS-3)任務。

　　點評：現(xiàn)代軍用衛(wèi)星體積越造越大，功能越來越復雜，這直接導致經(jīng)濟損失和功能喪失的風險也隨之增加。美國宇航公司早在1993年就于一份研究報告中首次提出了納米衛(wèi)星的概念，并指出其有非常誘人的發(fā)展前景。如今，美軍正在不斷將這一設想變?yōu)楝F(xiàn)實，謀求主導未來空天作戰(zhàn)，盡管路還很漫長。

　　七、印度執(zhí)迷軍購令人憂

　　2012年1月31日，法國達索公司制造的“陣風”戰(zhàn)斗機最終贏得了印度采購126架戰(zhàn)斗機的軍購合同。這份訂單總價值高達150億至200億美元，將成為印度迄今為止最大的一筆軍購合同。此外，在俄羅斯總統(tǒng)普京于12月24日出訪印度期間，兩國也簽署了總額約29億美元的大規(guī)模軍售協(xié)議。其中包括簽署了71架米-17V5型多用途直升機供應合同。

　　點評：作為“金磚國家”的一員，印度的經(jīng)濟指標其實并不是最好，然而對于俄羅斯和西方一些軍工企業(yè)來說，印度這個新興經(jīng)濟體更像一塊純度十足的“金磚”。印度軍購的頻繁，似乎讓人感覺印度有花不完的錢，有數(shù)不清的軍購項目。這種“采購”型軍隊，是否能買來國防現(xiàn)代化呢?現(xiàn)在看來，一切都還是個未知數(shù)。

　　八、德國研發(fā)高能激光武器

　　2012年11月底，德國萊茵金屬公司成功測試了新的50kW高能激光武器(HEL)。該測試包括目標檢測、目標跟蹤和打擊全程，演示了高能激光武器的高穩(wěn)定性，從1000米的距離擊穿了一個15毫米厚的巨大鋼梁，在兩公里范圍內成功擊落幾個無人靶機，而且探測并成功打擊了小型彈道導彈目標。

　　點評：研制實用的激光武器，一直是各國國防科學專家努力的方向。目前，從技術角度看，開發(fā)100kW高能激光武器系統(tǒng)已沒有懸念。這種激光武器可以在來襲導彈飛行初期將其擊落，今后如果與太空武器、網(wǎng)絡武器等先進軍事技術相結合，將進一步增強彈道導彈防御能力。

　　九、法國展示“神經(jīng)元”無人機

　　2012年12月19日，法國伊斯特爾·達索飛機制造公司，公開展示了還在試驗階段的“神經(jīng)元”(Neuron)無人機。該機長約10米，翼展約12米，全重約6噸，采用1臺“阿杜爾”發(fā)動機，飛行速度約為0.8馬赫(980千米/每小時)。該機由法國領導，瑞典、意大利、西班牙、瑞士和希臘參與研制，采用飛翼布局，大量使用復合材料，將具有低可探測性。

　　點評：目前，世界隱身無人機競賽日漸呈現(xiàn)白熱化�！吧窠�(jīng)元”項目的首要目標是，在歐洲主要國家(不包括俄羅斯)已沒有任何有人駕駛戰(zhàn)斗機研制項目的情況下，開發(fā)適應未來需要的航空關鍵技術、保持與美國競爭的能力、維持熟練的工人隊伍以及驗證創(chuàng)新且高效的歐洲跨國合作模式。

　　十、F-35“閃電Ⅱ”麻煩纏身

　　2012年2月14日，美國洛克希德·馬丁公司宣布，美軍計劃推遲采購F-35戰(zhàn)斗機，這可能會進一步增加美國及其盟國采購該機的總費用。早在2009年8月，F(xiàn)-35的單價就已由7000萬美元上漲至1.3億美元。在2012年的試飛中，F(xiàn)-35引以為傲的“頭盔瞄準具”(HMD)出現(xiàn)圖像抖動、顯示滯后以及圖像分辨率較低等問題。不僅如此，F(xiàn)-35C尾鉤設計過短，導致8次攔阻全部失敗，這都使成本進一步攀升。

　　點評：F-35“閃電Ⅱ”的研發(fā)、試驗進程一直為世界矚目。2012年，一方面，“閃電Ⅱ”麻煩纏身，研發(fā)費用令人擔憂。另一方面，該機實戰(zhàn)化試驗，又不斷取得進展。2012年8月8日，一架F-35B在大西洋靶場完成了首次空投武器試驗。F-35未來將走向何方，無疑是全球多方關注的熱點。