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馬來西亞總理納吉布當(dāng)?shù)貢r間6日宣布，7月29日在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸經(jīng)鑒定屬于馬航MH370航班客機。納吉布當(dāng)天凌晨在吉隆坡召開的新聞發(fā)布會上說：“今天，在客機消失515天后，帶著沉重的心情，我必須告訴你們，一個國際專家組已經(jīng)確認(rèn)，在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸的確來自MH370航班�！奔{吉布表示，目前的證據(jù)顯示“MH370航班客機悲劇性地在南印度洋終結(jié)”。
馬航MH370航班客機殘骸確認(rèn)
納吉布說，馬來西亞政府承諾將盡一切努力找出事情的真相。
馬航發(fā)表聲明說，法國政府、法國民航安全調(diào)查分析局、馬來西亞調(diào)查組以及來自中國和澳大利亞的技術(shù)代表在法國圖盧茲共同確認(rèn)，在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼來自MH370客機。
聲明說：“這的確對我們解開MH370消失之謎是重大突破。我們預(yù)期和希望找到更多物品，以便解開這一謎團�！�
2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370航班客機失蹤，機上載有239人。今年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班客機失事，并推定機上所有人員遇難。
自去年3月8日，載有239人的MH370客機消失在云端后，多國聯(lián)手啟動大規(guī)模搜尋行動，空中、水面、海底，一輪輪檢視、排查;一年多以來，搜尋地點五易，耗資上億美元，創(chuàng)下人類史上最昂貴搜尋行動的紀(jì)錄。
馬航發(fā)布聲明：MH370殘骸被證實是“重大進展”
據(jù)中新網(wǎng)報道，馬來西亞航空公司當(dāng)?shù)貢r間6日就馬航MH370飛機殘骸被證實一事發(fā)布官方聲明，聲明中馬航對家屬表示了深刻的悲痛和誠摯的慰問。馬航表示，此前在留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的殘骸確定來自馬航MH370客機，這一發(fā)現(xiàn)是MH370失聯(lián)事件的“重大進展”。
馬來西亞總理納吉布在6日凌晨2點召開的臨時記者會上表示，國際專家小組已經(jīng)有足夠的物證，證明法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸來自馬航MH370航班。
馬航向MH370乘客親友表示最深切哀悼
8月6日，馬航發(fā)布聲明，對MH370乘客親友致以最深切哀悼。聲明稱，留尼汪島發(fā)現(xiàn)的殘骸確認(rèn)來自MH370，馬航已將該信息告知乘客和機組人員的家人，期待發(fā)現(xiàn)更多物品，幫助解開謎團。
馬航還表示，此次發(fā)現(xiàn)是MH370失聯(lián)以來一次“重大進展”，希望這些發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸能幫助解答MH370失蹤懸案。
馬航稱，將繼續(xù)向親屬們提供最新的消息，并且配合有關(guān)當(dāng)局進行調(diào)查。
判斷殘骸來自MH370的方法：殘片和上面的數(shù)字是關(guān)鍵
上個月29日在印度洋西南部的法屬留尼汪島附近的海上的飛機殘骸屬于2014年失聯(lián)的MH370航班。調(diào)查人員是怎樣對飛機殘骸進行鑒定的?科技媒體《連線》撰文從專業(yè)角度對此進行了揭秘。
馬航MH370殘骸
飛機機翼殘骸在距離馬達加斯加島580海里處的法屬留尼汪島被發(fā)現(xiàn)。法國飛機安全專家哈維爾·泰特爾曼(Xavier Tytelman)透露，殘骸被一群當(dāng)時正清理海灘的生態(tài)學(xué)家發(fā)現(xiàn)。泰特爾曼根據(jù)一位記者發(fā)來的殘骸照片進行了初步勘查。波音公司與法國航天局專家也著手就飛機設(shè)計、殘骸數(shù)量以及氣象數(shù)據(jù)等進行分析，以查明該飛機殘骸是否屬于馬來西亞航空失蹤的航班MH370。
對于泰特爾曼來說，飛機殘片很像襟機翼(機翼尾部一片可移動的金屬)。若是想確認(rèn)殘片是否屬于MH370，最好是能發(fā)現(xiàn)一系列殘片，并確認(rèn)他們和失聯(lián)飛機的特征相符�！懊總�飛機制造商都會在飛機的零配件上放上一個數(shù)據(jù)標(biāo)簽或是小銘牌。當(dāng)然如螺絲釘一般的細小零件上沒有標(biāo)簽�！鼻懊绹鴩疫\輸安全委員會調(diào)查員格雷格·菲斯(Greg Feith)表示。數(shù)據(jù)標(biāo)簽和銘牌上可以標(biāo)注序列號，零件部分編號，條形碼或是其他信息。
“如果殘片上有數(shù)據(jù)標(biāo)簽或是銘牌，那么鑒定工作就容易多了。只要將殘片上的特有信息和MH370的登記信息比對即可�！狈扑拐f。
泰特爾曼說他在新發(fā)現(xiàn)的飛機殘片上找到了兩個字母和三個數(shù)字——BB670，這可能是飛機序列號的一部分。而飛機序列號可以指向特定的飛機。
泰特爾曼表示，此機翼殘片的促動器(讓機翼上下移動的馬達)與圖紙完全一致。這說明飛機殘片確實屬于一架波音777飛機，并且正好有一家波音777航班在海中墜落。
搜索還將繼續(xù) 仍有謎題待解
如今，部分線索終于浮出水面，對搜尋行動來說簡直是一個非常鼓舞人心的消息——哪怕只是飛機上的一個小部件。
然而謎題仍然重重待解。CNN將整個搜尋行動比作在一個黑漆漆的環(huán)境當(dāng)中，站在高山上，想要看到山下的一個手提箱�？b密的劃定搜尋區(qū)域是有必要的，但有人認(rèn)為，這次殘骸的發(fā)現(xiàn)似乎更多的是“運氣”成分，“上帝之手”，可能有它自己的安排。
人們沒有放棄。澳大利亞已宣布，即使找到更多殘片，也不會令有關(guān)方面改變原本的搜尋計劃。“大海撈針”還將繼續(xù)下去，直到謎底公諸于世。
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