1.胎壓不足油耗增加1%
保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個好辦法。如果輪胎氣壓不足,滾動阻力會大大增加。根據(jù)測試,胎壓比規(guī)定值低2psi(壓力單位:磅/平方英尺),油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。
2.不保養(yǎng)發(fā)動機多耗油10%
發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大,如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動機的保養(yǎng),據(jù)統(tǒng)計,保養(yǎng)不佳的發(fā)動機油耗增加10%或20%是很正常的,而空氣濾清器過臟,也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能,最好每行駛5000公里更換一次機油,并檢查過濾器。
3.低擋高速多耗10%的油
低擋高速行駛,這多發(fā)生在初學駕駛者身上,也常發(fā)生在駕車易走神的車友身上。有人測試過,如果3擋長距離高速行車,比4擋正常行車油耗要增加10%,而如果用2擋代替3擋行車,油耗還會增加。還有一種情況是不必要的高速行駛,技師介紹:任何一款車都有經(jīng)濟時速,在這個速度行駛時最省油,低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升,再超過一定的速度后,油耗會大幅度上升。如別克GS型轎車在時速70公里時,油耗為6.47升;而時速達到120公里時,油耗則上升到9.46升;如果時速達到200公里時,油耗還會大幅度上升。
4.不重保養(yǎng)會多耗油
不少車友由于缺乏汽車知識,對車輛的養(yǎng)護只限于保持清潔上,而其他方面卻常常忽視。其實,科學的保養(yǎng)能使汽車達到節(jié)油的目的。比如,車輪軸承應按時上油,可有的車主卻不清楚,直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油,摩擦力會增大,油耗也會增加;有的車剎車不回位,剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車,油耗自然也要增加;車輪定位不正常,造成輪胎非正常磨損,也是導致油耗增加的一個原因。
5.錯誤駕駛多耗2至3倍油
不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大,在駕駛過程中,特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時,急加速、急剎車的問題最為常見。專家們曾做過加速行駛油耗試驗,讓車輛勻速行駛進入測試路段后,試車員將油門踩到底行駛,完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn),油耗比勻速行駛增加了2至3倍。車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛,必然增加油耗。
6.積碳
積碳過多主要是因為使用了質(zhì)量不好的機油造成的,其中的不飽和烴和膠狀雜質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì),會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質(zhì)量,讓油耗劇烈上升。所以積碳最好每半年就清理一次。
7.氧傳感器
使用時間長了之后,氧傳感器容易出現(xiàn)硅中毒,一旦發(fā)生,電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息,發(fā)動機內(nèi)的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。同時在電力不足的情況下,氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作,混合氣偏濃,油耗便上去了。通常在8-11萬公里時就需要更換。
8.蓄電池
蓄電池是油老虎,大家一定都沒想到吧。其實電路和油路關系密切得超乎想象。當蓄電池使用時間達到2-3年,便會產(chǎn)生虧電現(xiàn)象,從而導致啟動電壓不足,馬達帶動引擎比較無力,火花塞無法跳出強而有力的火花,從而使點火能量變低,油耗會因此飆升。
9.離合器
離合器打滑會使發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當您在急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速表增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑了。需要更換離合器片,離合器壓盤和驅(qū)輪。
10.車載過重
有的車友將后備廂當成了倉庫,不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi),增加了汽車自重,殊不知,車重與油耗的關系成正比,據(jù)說車重每下降10%,油耗也會相應下降若干個百分點。
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