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安全才是歸家最近的路！高速交警再次提醒：這些高速行車(chē)交通陋習(xí)不可有。 
陋習(xí)一：不系或假系安全帶。上車(chē)要系安全帶，不光是副駕駛，后排乘客也須系上安全帶。盡管這個(gè)問(wèn)題強(qiáng)調(diào)很多次，但是仍有人忽略這一點(diǎn)。甚至有的人，將安全帶的一端用夾子卡住，卻松松地搭在胸前，來(lái)應(yīng)付警察，這時(shí)的安全帶完全失去作用，騙人又騙己。 陋習(xí)二：開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)、刷微博、聊微信。高速行駛接聽(tīng)手機(jī)，刷微信，看微博，一是注意力分散，二是當(dāng)車(chē)速突然減慢，容易引起后車(chē)追尾。即使用耳機(jī)接聽(tīng)電話(huà)，也存在同樣的問(wèn)題。駕駛員可以在上高速前將手機(jī)調(diào)置靜音，下高速或到服務(wù)區(qū)時(shí)再打開(kāi)手機(jī)查看。 陋習(xí)三：錯(cuò)過(guò)出入口倒車(chē)。在上高速的時(shí)候，有些駕駛員會(huì)因錯(cuò)過(guò)出口，倒車(chē)回去，或者在經(jīng)過(guò)路牌時(shí)，突然剎車(chē)減速，甚至停下來(lái)看路牌、打電話(huà)詢(xún)問(wèn)。這可都是高速公路行車(chē)的大忌。稍不注意，極可能引發(fā)追尾事故。高速行車(chē)過(guò)程中一定要集中注意力，留意導(dǎo)航的提示，萬(wàn)一錯(cuò)過(guò)出口，也不要慌張，在下一個(gè)出口駛離高速即可。 陋習(xí)四：超速。駕車(chē)在高速公路上行駛，最容易出現(xiàn)的行為就是超速，車(chē)少、路寬、趕時(shí)間。十次事故九次快，據(jù)相關(guān)部門(mén)測(cè)試，超速會(huì)降低駕駛員的反應(yīng)能力，車(chē)速越快制動(dòng)距離越大，發(fā)生事故時(shí)會(huì)加大事故的嚴(yán)重程度。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：高速公路行車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車(chē)速不得低于每小時(shí)60公里。 陋習(xí)五：跟車(chē)距離太近。高速公路車(chē)速快，車(chē)距相應(yīng)要拉大。以100公里時(shí)速計(jì)算，車(chē)距至少100米。同時(shí)盡量不要長(zhǎng)時(shí)間跟在大貨車(chē)后面，這類(lèi)車(chē)體積大，阻擋前方視線(xiàn)，而且有些貨車(chē)尾燈昏暗，潛藏危險(xiǎn)。 陋習(xí)六：不聲不響超車(chē)。高速公路超車(chē)是必然的，但有些司機(jī)缺乏經(jīng)驗(yàn)，超車(chē)時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細(xì)觀(guān)察前后方車(chē)輛，就開(kāi)始超車(chē)。此時(shí)最容易與前后方正要超車(chē)的車(chē)輛發(fā)生碰撞，如果要超車(chē)，先打轉(zhuǎn)向燈，摁喇叭示意，必要時(shí)打遠(yuǎn)光燈，確保與前后車(chē)保持安全距離。 陋習(xí)七：司機(jī)與乘客高談闊論。過(guò)年回家，一般車(chē)上都是親人或是朋友，駕駛員有時(shí)為防止疲勞瞌睡，需要有人在旁邊說(shuō)說(shuō)話(huà)，但聊得太投入了，就會(huì)嚴(yán)重分散注意力，引發(fā)不良后果。司機(jī)要把注意力集中在開(kāi)車(chē)上，不要多參與。 陋習(xí)八：?jiǎn)问治辗较虮P(pán)。據(jù)專(zhuān)家測(cè)試，汽車(chē)在高速行駛，或者遇到緊急情況時(shí)，單手對(duì)汽車(chē)的操控能力不及雙手的一半，有些司機(jī)在行駛中雙手離開(kāi)方向盤(pán)，勿存僥幸心理，請(qǐng)駕駛員時(shí)刻保持警惕。 陋習(xí)九：開(kāi)車(chē)吃東西，擰瓶蓋。在高速公路上，一些駕駛員并不覺(jué)得開(kāi)車(chē)吃東西對(duì)行車(chē)安全有影響，只要開(kāi)車(chē)時(shí)謹(jǐn)慎點(diǎn)就行。不少駕駛員都表示，抽煙、喝水就更沒(méi)有必要等到休息站了，但是這些同樣是分散注意的行為，潛藏極大的安全隱患。 陋習(xí)十：發(fā)生事故后不撤離。在高速公路上遇故障或輕微事故，停車(chē)后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客也不撤離，如若后方車(chē)輛不注意，引發(fā)二次事故，后果可想而知。
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