中華航空股份有限公司（英語(yǔ)譯名：China Airlines，CAL），簡(jiǎn)稱中華航空、華航，為臺(tái)灣的航空公司，也是臺(tái)灣規(guī)模最大的民用航空業(yè)者，總部位于臺(tái)北市，主要的營(yíng)運(yùn)中心和轉(zhuǎn)運(yùn)站是臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)，客運(yùn)和貨運(yùn)的服務(wù)并重，航點(diǎn)遍布亞洲、大洋洲、中東、歐洲和北美洲。

中華航空股份有限公司（英語(yǔ)譯名：China Airlines，CAL），簡(jiǎn)稱中華航空、華航，為臺(tái)灣的航空公司，也是臺(tái)灣規(guī)模最大的民用航空業(yè)者，總部位于臺(tái)北市，主要的營(yíng)運(yùn)中心和轉(zhuǎn)運(yùn)站是臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)，客運(yùn)和貨運(yùn)的服務(wù)并重，航點(diǎn)遍布亞洲、大洋洲、中東、歐洲和北美洲。其子公司華信航空負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)和區(qū)域性航線。中華航空正在規(guī)劃加入天合聯(lián)盟。在整個(gè)過(guò)程中，天合聯(lián)盟成員之一的中國(guó)南方航空將給予支持與協(xié)助。華航將成為臺(tái)灣首間加入國(guó)際航空聯(lián)盟的航空公司。

中華航空原本以印有CAL（China Airlines）和中華航空公司字樣作為標(biāo)志。在1995年，中華航空更改了公司的標(biāo)志，以粉紅色調(diào)水墨畫梅花像作為公司的標(biāo)志，稱為“紅梅揚(yáng)姿”，而此徽號(hào)也替代在1959至94年間以往沿用之舊徽號(hào)。標(biāo)志有著更清雅的感覺(jué)，因?yàn)槿A航對(duì)機(jī)尾圖案用貼紙黏上的效果不滿意，華航所有新機(jī)尾翼上的“紅梅揚(yáng)姿”圖案都是由人工繪成的。所以假如乘客能夠仔細(xì)看的話會(huì)發(fā)覺(jué)每一架飛機(jī)尾翼上的圖案都不太一樣。

中華航空有營(yíng)辦來(lái)往香港至臺(tái)北、高雄等航線，而臺(tái)北往來(lái)香港的航線亦被譽(yù)為載客量超高、利潤(rùn)大的“黃金航線”。

中華航空在近年來(lái)引進(jìn)外籍飛行員，改變以往“機(jī)長(zhǎng)即學(xué)長(zhǎng)”的駕駛艙文化、加強(qiáng)駕駛員的訓(xùn)練與淘汰，聘請(qǐng)外籍有經(jīng)驗(yàn)的專家主管龐大的修護(hù)體系等等。近五年嚴(yán)格執(zhí)行半年一次的飛行員考核制度，線上飛行員無(wú)法通過(guò)考核，都會(huì)被提出檢討，甚至降級(jí)與提前退休，截至目前為止，已經(jīng)淘汰超過(guò)100名飛行員，加上降級(jí)的飛行員，比例超過(guò)一成。瑞士的蘇黎世“每日廣訊報(bào)”報(bào)道，臺(tái)灣的中華航空在去除“中國(guó)文化”及“西方文化”后，精心營(yíng)造專業(yè)性的“駕駛艙文化”后，飛安記錄加強(qiáng)，已進(jìn)入世界40名最安全航空公司名單之內(nèi)。

中華航空公司機(jī)隊(duì)由67架飛機(jī)組成，包含客機(jī)47架/貨機(jī)20架（2008年11月30日），擁有全世界最大的波音747-400F機(jī)隊(duì)。A330取代以往的A300-600R。

該公司預(yù)期將會(huì)在波音747-8與空中客車A380之間兩者擇一做為高載客量（350人以上）機(jī)隊(duì)的更新機(jī)種。2008年1月22日，華航宣布與空中客車以及勞斯萊斯公司簽署確定訂單準(zhǔn)備采購(gòu)14架空中客車A350及6架同型機(jī)的選擇權(quán)，用以汰換A340-300，成為華航首度購(gòu)買、搭載勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)種。