洛克比空難發(fā)生于1988年12月21日。當(dāng)日，泛美航空103號(hào)班機(jī)執(zhí)行法蘭克福－倫敦－紐約－底特律航線。它成為恐怖襲擊目標(biāo)，飛機(jī)在蘇格蘭邊境小鎮(zhèn)洛克比（Lockerbie）上空爆炸，270人罹難。這次炸彈襲擊被視為一次對(duì)美國(guó)象征的襲擊，是九一一襲擊事件發(fā)生前最嚴(yán)重的恐怖活動(dòng)。此次事件亦重挫泛美航空的營(yíng)運(yùn)，該公司在空難發(fā)生的三年之后宣告破產(chǎn)。

1988年12月21日，美國(guó)泛美航空公司的一架波音747客機(jī)在蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比上空爆炸墜毀，造成機(jī)上259人和地面11人喪生，其中包括189名美國(guó)人。空難發(fā)生后，美英兩國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)組成的調(diào)查組立即對(duì)空難展開(kāi)調(diào)查，并最終于1990年秋天認(rèn)定這次空難系利比亞航空公司駐馬耳他辦事處經(jīng)理費(fèi)希邁和利比亞特工阿卜杜勒·邁格拉希所為。次年11月14日，美英兩國(guó)發(fā)表聯(lián)合聲明，要求利比亞交出兇手。利比亞雖然拘留了費(fèi)希邁和邁格拉希，但拒絕把他們交給美英兩國(guó)。

為了迫使利比亞交出嫌疑人，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)曾多次通過(guò)決議，對(duì)利比亞實(shí)施包括空中封鎖、武器禁運(yùn)和外交制裁等一系列制裁。1996年，美國(guó)又通過(guò)達(dá)馬托法，對(duì)在利比亞石油、天然氣領(lǐng)域年投資4000萬(wàn)美元以上或違反聯(lián)合國(guó)對(duì)利比亞制裁規(guī)定的外國(guó)公司實(shí)行制裁。

在國(guó)際社會(huì)的壓力下，利比亞被迫同意交出兩名嫌疑人，但同時(shí)也提出對(duì)兩人的審判必須在英美以外的第三國(guó)進(jìn)行。1998年，美、英和荷蘭同意在荷蘭按蘇格蘭法律對(duì)兩名被告進(jìn)行審理。1999年4月，費(fèi)希邁和邁格拉希被移交給聯(lián)合國(guó)代表，并前往設(shè)在荷蘭的蘇格蘭法庭受審。2001年1月，法庭判處邁格拉希無(wú)期徒刑，后來(lái)將刑期改為27年。費(fèi)希邁被無(wú)罪釋放。

2003年8月，利比亞與美英達(dá)成協(xié)議，同意對(duì)洛克比事件遇難者家屬支付總額約27億美元的賠償。同年9月12日，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)以13票贊成、2票棄權(quán)的表決結(jié)果通過(guò)第1506號(hào)決議，決定解除聯(lián)合國(guó)因1988年洛克比空難和1989年法國(guó)聯(lián)航空難事件而對(duì)利比亞實(shí)施的長(zhǎng)達(dá)11年的制裁。

2004年2月26日，美國(guó)宣布取消對(duì)利比亞實(shí)施了長(zhǎng)達(dá)23年的旅行禁令，允許利比亞在美國(guó)設(shè)立利益代表處。

2009年8月20日，英國(guó)蘇格蘭司法部長(zhǎng)麥卡斯基爾宣布釋放因制造洛克比空難而在英國(guó)服刑的利比亞特工邁格拉希。