NO1、闖紅燈 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★

　　交警說(shuō)，即使路面前方?jīng)]有一輛車(chē)，也不應(yīng)貪圖幾秒鐘時(shí)間而去闖紅燈。汽車(chē)跑得那么快，眨眼就到跟前。市場(chǎng)上很多電動(dòng)車(chē)在快速行駛時(shí)制動(dòng)性能往往十分有限，發(fā)生事故防不勝防。

　　NO2、搶過(guò) 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★

　　路口的交通環(huán)境復(fù)雜，原則上通過(guò)路口時(shí)，應(yīng)該減速慢行，認(rèn)真觀察四周環(huán)境，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后再通過(guò)。搶過(guò)的人往往只盯著頭上的信號(hào)燈，根本顧及不了周邊的情況，所以撞人和被撞的情況經(jīng)常發(fā)生。

　　NO3、逆行 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★

　　或者是由于掉頭點(diǎn)距離太遠(yuǎn)，或者是貪圖方便，逆行狀況在南寧的大小路段幾乎成災(zāi)。逆行最容易發(fā)生迎面碰撞，一旦機(jī)動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰擦事故，吃虧的肯定是勢(shì)單力薄的電動(dòng)車(chē)。

　　NO4、騎車(chē)帶人 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★

　　電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)同屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，騎非機(jī)動(dòng)車(chē)主要靠自身動(dòng)力，因道路車(chē)輛繁雜，尤其在十字路口時(shí)車(chē)多人多，在載人的情況下，非機(jī)動(dòng)車(chē)重量增加，如遇急剎車(chē)，容易失去平衡導(dǎo)致事故發(fā)生。另外，按照有關(guān)規(guī)定，電動(dòng)車(chē)的后座只能搭乘12歲以下兒童。

　　NO5、走機(jī)動(dòng)車(chē)道 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★

　　交通的一個(gè)原則之一是“各行其道”，電動(dòng)車(chē)走上機(jī)動(dòng)車(chē)道不僅違反規(guī)定，更重要的是太危險(xiǎn)。電動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，輕則引發(fā)交通擁堵，重則引起交通事故，如果是在上下班等高峰期，車(chē)流量大時(shí)易導(dǎo)致更大的交通擁堵。

　　NO6、跟隨機(jī)動(dòng)車(chē)一起左拐 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★

　　電動(dòng)車(chē)左拐，幾乎已經(jīng)成為人們的一種習(xí)慣，然而，你知道電動(dòng)車(chē)實(shí)際上是不能左拐的嗎?記者蹲守了友愛(ài)中華路口、友愛(ài)衡陽(yáng)路口和友愛(ài)明秀路口看到，真正能?chē)?yán)格遵循二次過(guò)馬路的電動(dòng)車(chē)一輛也沒(méi)有，電動(dòng)車(chē)大軍包圍著機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)，是每個(gè)路口的真實(shí)寫(xiě)照。

　　由于人車(chē)混行的危險(xiǎn)，電動(dòng)車(chē)如果要到達(dá)斜對(duì)面路口時(shí)，必須遵循二次過(guò)馬路原則，即采用L形路線通過(guò)，而不是跟機(jī)動(dòng)車(chē)一同左轉(zhuǎn)。