北京首都（PEK）

北京首都

　　北京首都國際機(jī)場簡稱首都國際機(jī)場，是北京市的主要的國際機(jī)場。首都國際機(jī)場位于北京市區(qū)東北方向，北京順義區(qū)（其中一二號航站樓為朝陽區(qū)在順義區(qū)的飛地），距離天安門廣場25.35公里。中國地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港。北京首都國際機(jī)場不但是中國首都北京的空中門戶和對外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。并且是當(dāng)前中國最繁忙的民用機(jī)場。也是中國國際航空公司的基地機(jī)場。

　　上海浦東（PVG）

上海浦東

　　上海浦東國際機(jī)場位于上海長江入�？谀习兜臑I海地帶，占地50多平方公里，距上海市中心約30公里，距離虹橋機(jī)場約40公里，為4F級國際航空港。是中國（包括港、澳、臺）三大國際機(jī)場之一，與北京首都國際機(jī)場、香港國際機(jī)場并稱中國三大國際航空港。

　　廣州白云（CAN）

廣州白云

　　廣州白云國際機(jī)場始建于2004年08月05日，是中國三大航空樞紐機(jī)場之一，機(jī)場等級4F，在中國民用機(jī)場布局中具有舉足輕重的地位。1994年白云機(jī)場在中國500家最大服務(wù)業(yè)企業(yè)及行業(yè)評價中被列為中國最大服務(wù)業(yè)企業(yè)航空港第二位。1995年，白云機(jī)場被列為國有企業(yè)500強(qiáng)之一。1998年，白云機(jī)場被中國民航總局評為“文明機(jī)場”。

　　成都雙流（CTU）

成都雙流

　　成都雙流國際機(jī)場位于川西平原中部，距中國四川省成都市天府廣場西南約16km，地理位置為東經(jīng)103°57’02’’,北緯30°34’47”,是我國西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。成都雙流國際機(jī)場位于四川省成都市雙流區(qū)，是世界前50大繁忙機(jī)場、中國中西部最繁忙樞紐機(jī)場、內(nèi)陸地區(qū)最重要航空客貨集散地以及西南空管局、民航西南管理局駐地。雙流機(jī)場是前往拉薩貢嘎國際機(jī)場的最大中轉(zhuǎn)機(jī)場，也是前往昌都邦達(dá)機(jī)場和林芝米林機(jī)場的唯一中轉(zhuǎn)機(jī)場現(xiàn)有民航西南管理局、中國國際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個民航和口岸單位駐扎。有S6高速公路與市區(qū)相通。

　　深圳寶安（SZX）

深圳寶安

　　深圳寶安國際機(jī)場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113。49’，北緯22。36’，距離深圳市區(qū)32公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國際機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國際機(jī)場實行24小時運(yùn)行服務(wù)。深圳寶安國際機(jī)場是中國境內(nèi)第一個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個采用過境運(yùn)輸方式的國際機(jī)場，陸路有廣深高速公路、機(jī)荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機(jī)場擁有千噸級泊位的客貨運(yùn)碼頭，海路通過水翼船和香港、澳門、珠海連接，空中有直升機(jī)連接香港、澳門，集疏運(yùn)條件十分優(yōu)越，往來于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡便的方式在這里起降和進(jìn)行客貨運(yùn)作，機(jī)場對客貨的運(yùn)作管理采用國際通行做法，提供中國境內(nèi)最為快速和便利的服務(wù)。深圳寶安國際機(jī)場以中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域為依托，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國的良好選擇。

　　上海虹橋(SHA)

上海虹橋

　　上海虹橋國際機(jī)場始建于1907年，也稱上海機(jī)場，它的前身是建于1921年3月的民國虹橋機(jī)場，抗日戰(zhàn)爭時期被日本軍隊占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場，此后一直作為軍用機(jī)場，直到1963年，被國務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實行政企分開，機(jī)場和航空公司分營，上海虹橋機(jī)場從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工。

　　昆明長水（KMG）

昆明長水

　　昆明長水國際機(jī)場，全球百強(qiáng)機(jī)場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機(jī)場，這也讓昆明長水國際機(jī)場成為了中國西南部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機(jī)場。與烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場并列為我國兩大國家門戶樞紐機(jī)場。是全國繼北京首都機(jī)場、上海浦東機(jī)場、廣州白云機(jī)場之后第四家實現(xiàn)雙跑道獨(dú)立運(yùn)營模式的機(jī)場，2013年全國千萬級機(jī)場旅客吞吐量增長率第一（增長率23.8%，凈增長572萬人次）。其前身是昆明巫家壩國際機(jī)場。

　　西安咸陽（XIY）

西安咸陽

　　西安咸陽國際機(jī)場位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國第八大機(jī)場，西部第三大機(jī)場，全國吞吐量第八大機(jī)場，同時也是中國東方航空公司西北分公司、天津航空西安分公司，海南航空公司長安分公司、南方航空公司西安分公司，深圳航空西安分公司、幸福航空、長安航空的基地機(jī)場。機(jī)場位于陜西省咸陽市東北方向，底張鎮(zhèn)境內(nèi)。距離西安市區(qū)約20公里，距離西安市中心約32公里�，F(xiàn)擁有3座航站樓，2條跑道。2014年06月01日起，西安咸陽國際機(jī)場口岸獲得了中國第八個對51個國家公民實施72小時過境免簽政策。

　　重慶江北（CKG）

重慶江北

　　重慶江北國際機(jī)場（IATA代碼：CKG；ICAO代碼：ZUCK），坐落于重慶主城東北方向的渝北區(qū)兩路街道，是服務(wù)重慶市及其周邊城市的民用國際機(jī)場。它是我國西南地區(qū)三大航空樞紐之一，現(xiàn)已發(fā)展為國家大型樞紐機(jī)場，躋身中國十大機(jī)場、世界百強(qiáng)機(jī)場之列。機(jī)場距離市中心21公里，有高速公路（渝都大道）和城市輕軌（3號線）與市中心快捷連接。江北機(jī)場為4E級民用機(jī)場，設(shè)有兩個航站樓以及兩個貨運(yùn)航站樓T1,T2A,T2B，建有兩條跑道（3200m和3600m）。機(jī)場現(xiàn)正進(jìn)行第四期擴(kuò)建工程，包括T3A航站樓、第三跑道（4F級）、新貨運(yùn)站等。計劃2016年底建成交付使用，滿足年旅客吞吐量4500萬人次的需求。2020年前將建成T3B航站樓和第四跑道，滿足年旅客吞吐量7000萬人次的需求。

　　杭州蕭山（HGH）

杭州蕭山

　　杭州蕭山國際機(jī)場為亞洲一級國際機(jī)場，位于杭州市蕭山區(qū)的東部，華東僅次于上海浦東機(jī)場與虹橋機(jī)場的第三大機(jī)場，杭州蕭山國際機(jī)場是亞洲的門戶機(jī)場。國際航班數(shù)量居亞洲機(jī)場第21位，中國機(jī)場第4位，華東機(jī)場第2位，在機(jī)場航班方面，杭州蕭山國際機(jī)場領(lǐng)先于南京祿口國際機(jī)場、廈門高崎國際機(jī)場、寧波櫟社國際機(jī)場、福州長樂國際機(jī)場。機(jī)場位于杭州蕭山區(qū)境內(nèi)。是中國國際航空、廈門航空、浙江長龍航空的運(yùn)營基地。2007年機(jī)場旅客吞吐量首次突破千萬人次大關(guān)，開始躋身世界繁忙機(jī)場行列。2013年機(jī)場客貨吞吐量分別為2211.4萬人次和33.52萬噸，航班起降數(shù)達(dá)19.06萬架次�，F(xiàn)進(jìn)駐杭州蕭山機(jī)場的航空公司有52家，開通航線近兩百條，每周進(jìn)出港航班數(shù)千多個。