在中國，有這樣一條被人們稱作“天路”的列車線路，它全場5000多公里，運(yùn)行全程需經(jīng)歷約54個(gè)小時(shí)，從廣州到拉薩，途經(jīng)郴州——長沙——武昌——鄭州——西安——蘭州——西寧——格爾木——那曲等11個(gè)城市，8個(gè)省份。

　　這便是當(dāng)初震驚世界的廣州拉薩線。它的魅力不僅僅在于修建的難度，更多的是它驚人的“高顏值”！

　　從我國南部沿海的珠江三角洲平原到西北內(nèi)陸深處的青藏高原，從喧囂市井區(qū)到圣潔高原，這條路穿過花海樹林、跨越雪峰河流、走過荒漠草原……有人曾這樣說：“這條線路包含了中國絕大多數(shù)的美景，是真正意義上的天路”。

　　然而，就是這樣一條顏值爆表的列車線路，上車居然需要簽訂“生死狀”！是的，當(dāng)火車行駛過格爾木后，你會(huì)收到列車員遞給你的一張表格，列車上的每個(gè)人都必須要填寫和簽名。

生死狀

　　那么這個(gè)“生死狀”究竟是什么樣的？又有什么作用呢？

　　1、提前告知乘客，高原地區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)性

　　由于西寧到拉薩鐵路穿越海拔4000米以上地段有960公里，其中最高的點(diǎn)位在海拔5027米的唐古拉山口，很多人在這里都會(huì)出現(xiàn)程度不同的高原反應(yīng)。

　　2、給乘客心理預(yù)期

　　由于乘客大部分都會(huì)出現(xiàn)高反，因此提前簽個(gè)“生死狀”，可以使得乘客在遇到高反時(shí)情緒不至于太激動(dòng)。

　　事實(shí)上這趟列車上配備有兩套供養(yǎng)系統(tǒng)的，所以大家雖然簽訂了“生死狀”，但是也不用太擔(dān)心哦！