對于每個人來說，能花小錢買到高配的，相信沒有幾個人會拒絕。在如今車子越做越大，外型越來越炫酷的時候，車企們都不約而同地選擇朝科技方向去發(fā)展。傳統(tǒng)的定速巡航、單天窗甚至普普通通的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，都已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的需求了。為此，美國Kelley Blue Book（簡稱KBB）評選出了2019年十大最實(shí)用的汽車技術(shù)，看看這些實(shí)用的技術(shù)大家車?yán)镉袥]有配備。（以下排名不分先后）

　　01、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

　　對于ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)來說，大家并不陌生，作為定速巡航的“進(jìn)階版”，它的不同之處在于能夠通過車輛前方增加的雷達(dá)波傳感器，對前方路況進(jìn)行實(shí)時分析。系統(tǒng)則會通過測量與前車的距離，判斷是選擇加速抑或是減速，而車主只需要控制好方向，必要時進(jìn)行介入即可。這項(xiàng)功能的出現(xiàn)，在高速和城市擁堵路況下，都可以不用控制油門及剎車，極大的減輕了駕駛員的疲勞度。

　　02、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

　　車道偏離預(yù)警系統(tǒng)顧名思義就是為了放置車輛在行駛過程中偏離車道，對其它車道的車輛造成隱患。當(dāng)然了，現(xiàn)在很多車都會直接搭載車道保持輔助系統(tǒng)，這個系統(tǒng)不僅會在偏離車道時發(fā)出警報（通常是方向盤震動+系統(tǒng)提示音），還會自動對方向進(jìn)行修正，車道保持輔助系統(tǒng)如果和ACC自適應(yīng)巡航相互搭配的話，那么基本上可以實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛的程度。

　　03、自動緊急制動系統(tǒng)

　　自動緊急制動簡稱為AEB，當(dāng)然也可以叫做主動剎車系統(tǒng)，大咖也做過很多期主動剎車的實(shí)測。這套系統(tǒng)主要的存在意義是，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到碰撞風(fēng)險時，系統(tǒng)會發(fā)出警報聲。如果制動過晚或制動力不足時，系統(tǒng)則會加入進(jìn)行緊急剎車，來避免或減輕碰撞發(fā)生。當(dāng)然了，在實(shí)測過不同車輛后發(fā)現(xiàn)，這套系統(tǒng)對于每臺車的感應(yīng)程度都有所不同，有些車型百試百靈，但有些車基本形同虛設(shè)，所以車主并不能過于依賴這個系統(tǒng)，畢竟有時候并不靈敏。

　　04、車尾盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)

　　無論是轎車還是SUV，它們都存在一定的盲區(qū)，往往正是因?yàn)檫@些盲區(qū)，容易導(dǎo)致意想不到的事故發(fā)生，為此車企們在研發(fā)了這套預(yù)警系統(tǒng)。車尾盲點(diǎn)監(jiān)測的原理很簡單，除了尾部雷達(dá)之外，還會在尾部、后視鏡加裝車尾盲點(diǎn)警報系統(tǒng)，如果車身兩側(cè)有行人或車輛，在后視鏡處會高亮顯示，車尾則會發(fā)出警報聲，當(dāng)然，部分高檔的車型不僅能夠感應(yīng)，還可以做到自動剎車。

　　05、開門警告系統(tǒng)

　　開門警告系統(tǒng)原理和車尾盲點(diǎn)監(jiān)測差不多，該功能同樣需要后視鏡的傳感器來檢測后方的車輛或行人，車輛行駛時，后視鏡會高亮顯示；想要打開車門時，如果忽視警告，車門會自動鎖死。

　　06、360°全景影像

　　現(xiàn)在越來越多的車型基本都標(biāo)配后方影像功能，當(dāng)然360°全景影像也開始慢慢的配置下放。相比傳統(tǒng)的倒車影像來說，全景影像在車前的中網(wǎng)位置、后面牌照燈位置、左后視鏡下端邊緣處、右后視鏡邊緣處，分別安裝上廣角攝像頭采集圖像，以形成一個360°鳥瞰俯視的圖像，這樣一來能夠更加直觀給車主反映車輛周邊的情況，也能夠很好的幫助倒車小白的快速入門。

　　07、智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

　　車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基本上每款車型都會配備，但隨著技術(shù)的愈發(fā)成熟，智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開始成為汽車的下一階段目標(biāo)。遠(yuǎn)程解鎖/啟動、APP遙控車輛、指紋解鎖等等的新技術(shù)，讓不少人戲稱，如今的車子就是裝了輪子的大型智能玩物。

　　08、Apple CarPlay和Android Auto功能

　　無論是蘋果的CarPlay還是谷歌的Android Auto，這兩個移動互聯(lián)技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)了4年之久，隨著技術(shù)的成熟，只要連上手機(jī)，車主就可以在中控屏上查看天氣、地圖、音樂甚至游戲等等功能。

　　09、青少年駕駛信息監(jiān)控

　　這項(xiàng)系統(tǒng)主要還是集中在國外，中國市場比較少見。因?yàn)樵诿绹��?6歲就能擁有合法的駕駛證，但往往這部分人群缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，卻又偏偏喜歡開快車，所以車禍成為了美國青少年的頭號殺手。而有了這套系統(tǒng)，父母就能夠限制這一臺車的最高時速，并監(jiān)測孩子有無系安全帶、無法關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng)等等一系列的限制措施。

　　10、被盜車輛追蹤系統(tǒng)

　　與其說車輛追蹤系統(tǒng)，不如說是車輛定位系統(tǒng)。這項(xiàng)功能在大多數(shù)車載互聯(lián)系統(tǒng)上都有搭載。通過和車輛綁定的手機(jī)定位軟件，就能精確的定位車輛目前所處位置及信息。目前來說，斑馬智行、安吉星、iDrive等這幾個智聯(lián)系統(tǒng)還是比較完善的。