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春運(yùn)火車票:不要排隊(duì)買我 我只是個(gè)傳說(shuō)
http://m.rbdvsx3.cn   2010-01-25   上海青年報(bào)

  旅客去火車票“大賣場(chǎng)”排隊(duì)的時(shí)間越來(lái)越提前,代售點(diǎn)門口的購(gòu)票隊(duì)伍越來(lái)越長(zhǎng),電話訂票的熱線越來(lái)越熱……春節(jié)日益臨近,春運(yùn)“搶票”行動(dòng)也日漸白熱化。根據(jù)車票預(yù)售期,本周春運(yùn)購(gòu)票就將進(jìn)入高峰期。由于今年一些熱門方向、熱門線路運(yùn)力不足的矛盾依然存在。而一些“搶票”受挫的網(wǎng)友已經(jīng)在網(wǎng)上開(kāi)帖總結(jié)哪些車票基本上只是個(gè)傳說(shuō)。本報(bào)記者劉春霞 
 

  【網(wǎng)友反映】

  15點(diǎn)開(kāi)賣兩分鐘賣完

  今年春運(yùn)比去年推遲了19天,雖然大部分學(xué)生客流都在春運(yùn)開(kāi)始前出行,稍微緩解了一下節(jié)前鐵路的春運(yùn)客流壓力,但熱門方向、熱門車次運(yùn)力不足的矛盾仍然比較突出,這也導(dǎo)致“傳統(tǒng)”熱門方向的火車票依舊一票難求。

  “貌似長(zhǎng)途的D、Z都沒(méi)有票啊,大家有買到過(guò)上海到長(zhǎng)沙、武漢、青島、鄭州、西安、太原的任何車票嗎?”記者昨日在某鐵路論壇上看到,最近幾天討論春運(yùn)火車票的帖子層出不窮,很多網(wǎng)友直嘆熱門方向的車票不好買,“下午3點(diǎn)新票才開(kāi)始賣,但短短一兩分鐘之內(nèi)就全被搶光了。”

  【“傳說(shuō)”線路】

  集中在東北、西南、西北方向

  “都哪些車票基本上只是個(gè)傳說(shuō)?先舉兩個(gè)典型的,1461的硬臥和1462的硬臥。”一位網(wǎng)友在海子鐵路網(wǎng)上的發(fā)帖很快引來(lái)了眾多跟帖。

  “T17/8、T47/8、T7/8、T9/10,

  以上車次的臥鋪席位春運(yùn)時(shí)只是個(gè)強(qiáng)大的傳說(shuō)!

  “上海-哈爾濱K56的硬臥就基本上是傳說(shuō)。據(jù)說(shuō)淡季提前10天買這趟車的硬臥都可能買不到,更不要說(shuō)春運(yùn)時(shí)。還有去烏魯木齊的好些車的硬臥也都是傳說(shuō)。”“還有K75/6吧,基本沒(méi)希望!薄癟17、T11的硬臥那是必須的!

  記者發(fā)現(xiàn),網(wǎng)友們匯總的“傳說(shuō)”車票基本上都集中在哈爾濱、沈陽(yáng)等東北線路,成都、重慶等西南線路,太原、蘭州、烏魯木齊等西北線路,而這些方向正是春運(yùn)鐵路運(yùn)能和運(yùn)量矛盾最突出的方向。有網(wǎng)友甚至總結(jié):云南、四川、湖南、湖北,這四個(gè)省份的車票應(yīng)該是最難買的,適合任何一個(gè)發(fā)車地城市!

  【鐵路解釋】

  根本原因是運(yùn)力不足

  記者從鐵路部門了解到,每年春運(yùn),云貴川客流都是春運(yùn)大軍的重頭組成部分,一方面這些方向的客流一般都啟動(dòng)較早,另一方面這些方向客流數(shù)量大,運(yùn)力不足矛盾突出。

  據(jù)介紹,今年鐵路上海站節(jié)前輸送外來(lái)務(wù)工客流可達(dá)100萬(wàn)人次,占車站節(jié)前運(yùn)輸總量的34%。為滿足這些旅客的出行需求,鐵路上海站已于1月21日提前開(kāi)出春運(yùn)首趟臨客。同時(shí),根據(jù)客流情況,今后還將陸續(xù)加開(kāi)這些方向的臨客列車。不過(guò),即便增加了多趟臨客,這些方向的運(yùn)力與客流需求矛盾依然較大,因此車票難買的問(wèn)題很難徹底解決,“運(yùn)力不足的問(wèn)題,是火車票緊張的根本原因!

  根據(jù)鐵路部門的售票數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),1月26日前,北京、天津、濟(jì)南、鄭州、西安、福州、南昌、山東等方向還有剩余票額可供旅客購(gòu)票選擇,云貴川、東北、西北方向較為緊張,但將開(kāi)行臨客。滬寧、滬杭甬線、金華區(qū)段均有剩余,安徽方向還有部分無(wú)座車票。

  【旅客購(gòu)票疑問(wèn)】

  問(wèn)題一:訂票電話每天“癱”1小時(shí)?

  有網(wǎng)友戲稱,訂票電話下午3點(diǎn)至4點(diǎn)“每日一癱”。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士表示,今年春運(yùn)期間,共有6000門電話用于電話訂票,不過(guò)與龐大的電話量相比,還是顯得有點(diǎn)擁堵,因此訂票高峰時(shí)段可能會(huì)存在打不進(jìn)的情況。據(jù)介紹,僅1月21日一天,就有43萬(wàn)人次打進(jìn)電話,成功訂票10萬(wàn)余張,其中上海地區(qū)訂票5萬(wàn)張左右。

  問(wèn)題二:新票開(kāi)售5分鐘內(nèi)就售完?

  有旅客反映,新一天的車票下午3點(diǎn)開(kāi)售,但很多時(shí)候即便排在窗口第二位購(gòu)票,輪到自己時(shí)也已經(jīng)無(wú)票,“甚至新票開(kāi)賣一兩分鐘后就賣完了!

  業(yè)內(nèi)人士表示,今年為讓旅客購(gòu)票不排長(zhǎng)隊(duì),鐵路部門開(kāi)設(shè)了大量售票窗口,其中上海地區(qū)就有728個(gè),上海鐵路局全局的售票窗口更是達(dá)到了1000多個(gè),“這么多窗口同時(shí)開(kāi)始售票,而且每人最多可以買5張車票,所以理論上熱門方向的車票是有幾分鐘內(nèi)賣完的可能性的!

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