中國人創(chuàng)造了哪些工程奇跡,還是長(zhǎng)城、大運(yùn)河?或者是紅旗渠、南京長(zhǎng)江大橋?不要停留在過去了,來看看當(dāng)代中國的工程奇跡吧!
NO.1杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是連接長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)樞紐。大橋工程全長(zhǎng)36km,是當(dāng)時(shí)世界上已建成的最長(zhǎng)的跨海大橋。該橋于2003年11月4日開工建設(shè),2008年5月1日建成通車。
NO.2掛壁公路
掛壁公路
掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的,我國一共有六條掛壁公路,主要分布在太行山及晉東南,有錫崖溝(陵川縣)、郭亮(輝縣)、陳家園(陵川縣)、回龍(陵川縣)、昆山、井底(平順縣)。其中郭亮被稱為“第九大奇跡”、“世界最險(xiǎn)要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。
NO.3終南山公路隧道
終南山公路隧道
秦嶺終南山公路隧道國家高速公路包頭至茂名線控制性工程,也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長(zhǎng)18.02公里,雙洞共長(zhǎng)36.04公里,建設(shè)規(guī)模世界第一,中國公路隧道之最,需15分鐘才能穿越。
其中為緩解駕駛員視覺疲勞,保證行車安全,特別設(shè)置了目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶,值得一去。
NO.4矮寨盤山公路
矮寨盤山公路
矮寨盤山公路,為國道319干線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經(jīng)13處彎道始達(dá)坡頂。山勢(shì)陡峭險(xiǎn)峻,近坡頂處有一公路天橋,全國罕見。山頂建有“湘川公路死事員工紀(jì)念碑”及“開路先鋒”銅像。
NO.5矮寨大橋
矮寨大橋
矮寨特大懸索橋,位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)。矮寨懸索橋,距吉首市區(qū)約20公里,跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷,德夯河流經(jīng)谷底,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差達(dá)330米左右,全長(zhǎng)1073.65m,懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷,主跨居世界第三、亞洲第一。
NO.6天門山盤山公路
天門山盤山公路
張家界天門山盤山公路有“通天大道”之稱,盤山公路全長(zhǎng)10.77公里,海拔從200米急劇提升到1300米,大道兩側(cè)絕壁千仞,空谷幽深,共計(jì)99個(gè)彎,180度急彎此消彼長(zhǎng),似玉帶環(huán)繞,彎彎緊連,層層迭起,被譽(yù)為“天下第一公路奇觀”。
NO.7二十四道拐
二十四道拐
二十四道拐是個(gè)地名,是一段二十四道彎的公路,貴州晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路,是“史迪威公路”的形象標(biāo)識(shí)。古稱“鴉關(guān)”,雄、奇、險(xiǎn)、峻,有一夫當(dāng)關(guān),萬夫莫開之勢(shì)。從山腳至山頂?shù)闹本距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢(shì)而建,蜿蜒盤旋至關(guān)口,全程約4公里。
24道拐盤山公路,堪稱險(xiǎn)峻公路建設(shè)史上的杰出典范。是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫照,是中國抗日戰(zhàn)爭(zhēng)大后方唯一的陸路運(yùn)輸線及國際援華物資的大動(dòng)脈,被譽(yù)為“中國抗戰(zhàn)的生命線”,又稱“歷史的彎道”。
NO.8塔里木沙漠公路
塔里木沙漠公路
沙漠公路南北貫穿號(hào)稱“死亡之!钡乃死敻纱笊衬瑢(duì)于渴望穿越塔里木沙漠的游客來說,塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件,自駕車穿越整個(gè)沙漠,耗時(shí)將在5個(gè)小時(shí)左右,沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。
NO.9入藏公路
入藏公路
川藏、青藏、滇藏、新藏,四條入藏的公路風(fēng)景都是極好的,是騎行者的天堂。尤其是川藏線,可謂是中國的景觀大道。
NO.10臺(tái)灣蘇花公路
臺(tái)灣蘇花公路
蘇花公路,是臺(tái)灣東海岸的一條省轄公路,為省道臺(tái)九線的一段,北方起點(diǎn)是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn),南方終點(diǎn)是花蓮縣花蓮市,臨海道路全長(zhǎng)118公里,大致依海岸線修筑,間或蜿蜒進(jìn)入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色,為世界著名的景觀公路。
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